核心提示：今年1～7月，山东省列入行业统计范围的船舶企业共完成总产值192．8亿元，同比增长72％；利润11．7亿元，同比增长66％；利税17．1亿元，同比增长61％。

    今年1～7月，山东省列入行业统计范围的船舶企业共完成总产值192．8亿元，同比增长72％；利润11．7亿元，同比增长66％；利税17．1亿元，同比增长61％。山东省上半年已实现造船完工量24．3万载重吨，手持船舶订单791万载重吨，新接船舶订单138．9万载重吨，订单接至2012年。

    据了解，山东的船舶工业近两年能保持如此高的发展速度，关键是坚持以总装为核心、以配套业为重点、以科技创新为动力、以项目建设为依托、以行业管理为保障，大力推动船舶工业转型升级，逐步由单纯追求做大向注重做强做大转变，由追求规模速度向注重质量效益转变，由依靠要素投入向注重科技创新转变，由造修船为主向注重造修船、海洋工程和配套业协调发展转变。

    山东省近年来建立了以总装造船为核心、设计为先导、船舶中间产品为导向的现代造船模式，市场竞争力明显提升。特别是骨干造船企业的钢材利用率、舾装率普遍提高，造船周期大大缩短，生产效率大大提高。

    烟台莱佛士船业有限公司投资2．6亿元，建成世界上最大的２万吨固定桥式起重机，使每个海洋平台的建造周期平均缩短了20％，大大提高了生产效率，并获得由美国机械工程协会颁发的2008年“最佳机械工程成就奖”。

    黄海造船有限公司投资建设分段及模块加工中心，提高船舶分段的完整性，一次起吊整体分段达到223吨。青岛北海船舶重工有限责任公司推广壳、舾、涂一体化造船模式，提高造船效率，10万载重吨海上浮式储油船提前63天完工交付。

   目前，山东省船舶制造全行业在建重点技改项目13个，规划投资56亿元；拥有省级企业技术中心13个，其中造船企业省级技术中心3个，产、学、研创新联盟6个，增强了企业创新能力。

信息来源：中国投资咨询网